Forged Trunnion Ball Valve
0002NEW
0003NEW
0004NEW
0005NEW

Sepistatud trunnikuulkraan

NSV kolvirõngasse monteeritud kuulventiil on uus suure jõudlusega kuulventiil ja see sobib pikamaa torujuhtmeteks ja üldiseks tööstuslikuks torustikuks. Selle tugevust, ohutust ja vastupidavust karmile keskkonnale võetakse disainis eriti arvesse. See sobib igasuguste söövitavate ja mittesöövitavate kandjate jaoks.

Küsi pakkumist

Toote tutvustus

Toote üksikasjad

NSV kolvirõngasse monteeritud kuulventiil on uus suure jõudlusega kuulventiil ja see sobib pikamaa torujuhtmeteks ja üldiseks tööstuslikuks torustikuks. Selle tugevust, ohutust ja vastupidavust karmile keskkonnale võetakse disainis eriti arvesse. See sobib igasuguste söövitavate ja mittesöövitavate kandjate jaoks.

Kolvi paigaldatud kuulventiilil on kaks või kolm korpusekonstruktsiooni, keskmine äärik on ühendatud poltidega ja tihend on valmistatud tugevdatud PTFE-st, mis on sisestatud roostevabast terasest rõngasse. Vedru on seatud rõnga taha, et iste oleks kuuli lähedal ja et tihend püsiks. Hõõrde vähendamiseks ja tööjõu säästmiseks on PTFE-laagrid paigaldatud klapi ülemisele ja alumisele vartele. Väikese võlli põhi on varustatud reguleerimisplaatidega, mis tagavad kuuli ja tihendusrõnga vahelise kontaktasendi. Täisläbimõõt: klapi voolu läbimõõt on sama kui torujuhtme siseläbimõõt torujuhtme puhastamiseks.

Kohaldatav standard
Kujundusstandard: API 6D, ASME B16.34, BS 5351, API 608, MSS SP-72
Näost näkku: ASME B16.10, API 6D, EN 558
Otsaäärik: ASME B16.34, DIN 2501
Buttwelding lõpeb: ASME B16.25
Ülevaatus ja test: API 598, API 6D

Tootevalik
Suurus: 2 "~ 48" (DN50 ~ DN1200)
Hinnang: ANSI 150 naela ~ 2500 naela
Korpuse materjalid: süsinikteras, roostevaba teras
Kärp: A105 + ENP, 13Cr, F304, F316
Kasutamine: kang, käik, elektrilised, pneumaatilised, hüdraulilised ajamid

Kujundusfunktsioonid
Täis- või vähendatud ava
Kihile kinnitatud kuul
Õõnsuse rõhu iseeneslik leevendamine
Tuleohutu disain vastavalt API 607 / API 6FA-le
Antistaatiline BS 5351 suhtes

STRUKTUURILISED OMADUSED

1. Topeltplokk ja veritsus (DBB)
Iste võtab ujuva konstruktsiooni, istme taha jääva vedru toimel saab iste hoida tihedat kontakti kuuliga, tagades vastassuunalise ja allavoolu kandja sõltumatu tihendamise madala rõhuvahe korral.Kui rõhk keskmises õõnsuses on liiga kõrge, neist suudavad vallutada vedru ja tühjenduse eelpingutusjõu, et topeltploki ja õhutustamise funktsioon uuesti kasutusele võtta.

2. Madal töömoment
Kolmnurga torujuhtme kuulventiil võtab kasutusele kolvi kuuli struktuuri ja ujuva klapi pesa, et saavutada töörõhul madalam pöördemoment. See kasutab ise määrduvat PTFE-d ja libisevat laagrit, et vähendada hõõrdetegurit madalaima astmeni koos kõrge intensiivsuse ja kõrge peensusega varrega.

3. Tulekindel konstruktsioon
Klapi kasutamise ajal tulekahju korral lagunevad PTFE-st, kummist või muudest mittemetalsetest materjalidest valmistatud istme rõngas, varre O-rõngas ja keskmise ääriku O-rõngas või kahjustavad seda kõrgel temperatuuril. Keskkonna rõhu all lükkab kuulventiil istmehoidiku kiiresti kuuli poole, et metallist tihendirõngas puutuks kokku kuuliga ja moodustaks lisametallist metalli tihenduskonstruktsiooni, mis suudab klapi leket tõhusalt kontrollida. Kolmandiku torujuhtme kuulventiili tulekindel konstruktsioon vastab API 607, API 6FA, BS 7655 ja muude standardite nõuetele.

4. Ohutuse leevendamise seade
Kuulkraan on konstrueeritud täiustatud primaarse ja sekundaarse tihendiga, millel on kahekordne kolvi efekt, ja keskmine süvend ei suuda automaatset rõhu alandamist teostada, tuleb ülerõhu kahjustuste ohu vältimiseks kehale paigaldada kaitseklapp. ventiiliõõnes, mis võib tekkida keskkonna soojuspaisumise tõttu. Kaitseklapi ühendus on üldiselt NPT1 / 2. Veel tuleb märkida, et kaitseklapi keskkond juhitakse otse atmosfääri. Kui otsene atmosfääri juhtimine ei ole lubatud, soovitame kasutada spetsiaalse spetsiaalse konstruktsiooniga kuulventiili, millel on automaatne rõhu alandamine ülemise voolu suunas. Üksikasju vaadake järgmisest. Palun märkige see tellimuses, kui te ei vaja kaitsekaitseventiili või kui soovite kasutada spetsiaalse automaatse rõhu alandamisega kuulventiili ülemise voolu suunas.

5. Usaldusväärne istme tihendusstruktuur
Istme tihendus teostatakse kahe ujuva istmehoidiku kaudu. Vedeliku blokeerimiseks võivad need hõljuda teljesuunaliselt, sealhulgas kuuli ja korpuse tihendamine. Klapipesa madalrõhu tihendamine toimub vedru eelkinnitusega. Lisaks on klapipesa kolviefekt mõistlikult vähenenud, mis tagab kõrge rõhu tihendamise keskkonna enda rõhu all. Võib teostada kahte järgmist tüüpi kuulihendit.

6. Läbipuhutud tõend
Tüvi sdoppib puhumiskindlat konstruktsiooni. Vars on konstrueeritud nii, et selle samm oleks põhjas, nii et ülemise otsakatte ja kruvi paigutamisel ei puhuks vars välja isegi juhul, kui klapiõõnes on ebaharilik rõhk.