Pneumaatilised kõrgrõhu{0}}reguleerimisventiilid peavad arvestama nende konstruktsiooniomadustega (nagu pneumaatilised ajamid ja kõrgrõhutihendid) ja töötingimustega (nt kõrgrõhu erinevused ja söövitavad ained). Komponentide regulaarne ülevaatus, puhastamine, määrimine ja vahetamine on stabiilse pikaajalise-töö tagamiseks võtmetähtsusega.
Igapäevane ülevaatus ja puhastus
Visuaalne kontroll:
Kontrollige klapi korpust, täiturmehhanismi ja õhuvarustustoru lekete suhtes (nt õhuvarustusliides, membraani tihendid).
Jälgige klapivarre liikumise sujuvat, haardumist või ebanormaalset vibratsiooni.
Veenduge, et manomeetrid, lokaatorid ja muud tarvikud töötavad korralikult ning ei ole kahjustatud ega lahti.
Puhta õhuvarustussüsteem
Filtrite ja rõhuregulaatori hooldus: iganädalane kondensaadi õhutamine filtritest ja rõhuregulaatorist, et vältida niiskuse sattumist pneumaatilist süsteemi ning korrosiooni või membraanikahjustusi.
Õliudu ülevaatus: Kui kasutatakse määritud pneumaatilist ajamit, tuleb õliudu õlitaset regulaarselt kontrollida, et tagada silindri kolvi ja membraani piisav määrimine.
Keskmine{0}}puhastus:
Osakesi sisaldavate või kristalliseeruvate ainete (nt muda, soolveelahused) korral tuleb klapi korpust perioodiliselt eemaldada, et eemaldada sete klapipesalt, klapi südamikust ja tihenduspinnalt ning vältida tihendi rikkeid või klapivarre kinnikiilumist.
Metallpindade kriimustamise vältimiseks puhastage pehme harja või mitte-metallist tööriistaga.
Põhikomponentide hooldus
Tihendi kontroll ja vahetus
Kõrgsurvetihend: kontrollige klapipesa ja klapisüdamiku tihenduspindu kulumise või korrosiooni (nagu täpp või kriimustus) suhtes. Kui pinna karedus ületab Ra0,8 mikronit, tuleb pind lihvida või välja vahetada.
Dünaamiline tihend: Vahetage korrapäraselt varre täitematerjali (nt grafiidist tihend või PTFE tihend) ja reguleerige tihendustihendi poldi eelpinget iga 1-2 aasta järel või vastavalt lekketingimustele.
Täiturmehhanismi tihendid: kontrollige silindri membraani või kolvi tihendeid vananemise ja pragude suhtes. Tavaliselt vahetatakse kord 3–5 aasta jooksul (olenevalt kasutussagedusest ja kandja korrosioonist).
Täiturmehhanismi hooldus
Membraani täiturmehhanism: kontrollige, kas membraan pole pragunenud või deformeerunud. Vahetage diafragma, kui paksus väheneb rohkem kui 20%.
Kolvi ajam: puhastage mustus kolvivarda pinnalt ja kandke spetsiaalset määret (nt molübdeendisulfiidmääre), et vältida kulumisest tingitud leket.
Vedrukontroll: Veenduge, et täiturmehhanismi vedru poleks kahjustatud ega püsivalt deformeerunud. Kui vedru jõud väheneb rohkem kui 10%, vahetage vedru välja.
Positsioneerija ja tarvikute kalibreerimine: toiteklapi lokaatorit kalibreeritakse igal aastal nullpunktis ja vahemikus, et tagada täpne vastavus juhtsignaali (nt . 4-20mA) ja klapi asendi tagasiside vahel.
Kontrollige solenoidventiilide, piirlülitite ja muude tarvikute töökindlust ning puhastage kontaktil olev oksiidikiht.
Kõrgsurvetööde{0}}erihooldus
Kõrge-rõhudiferentsiaali kohanemisvõime kontroll: kõrge rõhu erinevuse tingimustes (nt aurutorud ja kõrgsurveveesüsteemid) kontrollige regulaarselt klapi korpuse õõnsuse ja klapikaane poltide eelpinget, et vältida poltide lõdvenemist või ventiili korpuse deformeerumist rõhukõikumiste tõttu.
Veenduge, et südamiku ja klapipesa vaheline pilu vastaks konstruktsiooninõuetele (tavaliselt 0.1 -0.3mm), et vältida tihenduspinna kiirenevat kulumist kõrgel rõhul tekkivast erinevast korrosioonist.
Korrosiooni vältimise meetmed
Klooriioone (Cl−) või vesiniksulfiidi (H2S) sisaldava keskkonna puhul tuleb klapi korpuse materjali (nt titaan, Hastelloy) kontrollida punkt- või pingekorrosioonipragude suhtes.
Perioodiliselt passiveerige ventiili korpuse pind (nt happepesu, seejärel määrige roosteõli), et pikendada selle kasutusiga.
Hädaseiskamise funktsiooni test
Kui ventiili kasutatakse hädasulgemiseks, tuleb kord kvartalis läbi viia täieliku avanemise/täieliku sulgemise katse, et veenduda, et reaktsiooniaeg 0,5 sekundit või alla selle ei tohi lekkida.
Kontrollige gaasivarustuse reservi (nt rõhku gaasipaagi rõhule), et voolukatkestuse või gaasivarustuse rikke korral oleks võimalik lõpetada vähemalt üks täielik toiming.
